春節(jié)以來，馬化騰攜6億微信用戶，悄悄向打車軟件、財(cái)付通等移動支付領(lǐng)域進(jìn)軍，“威脅”著目前馬云引以為傲的支付寶。

鑒于雙方市值均超千億美元，且領(lǐng)先于其他所有同行，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國互聯(lián)網(wǎng)正在形成G2集團(tuán)，中國以互聯(lián)網(wǎng)為主力的移動支付目前還是馬云、馬化騰兩個人的戰(zhàn)爭。專家稱，“兩馬”下一步的競爭，則是到商業(yè)端去，在大型商場、購物中心爭奪商場POS終端。而對消費(fèi)者來說更重要的是，這場“戰(zhàn)爭”很有可能決定我們未來的用錢習(xí)慣。

多因素決定移動支付戰(zhàn)爭勝負(fù)

在移動支付戰(zhàn)爭中引人關(guān)注的關(guān)鍵因素是，首先，支付工具綁定的銀行卡數(shù)，顯然目前階段，新生的微信支付尚未超過支付寶錢包的綁定用戶數(shù)。其次，接入的第三方支付服務(wù)廣度，形象的說，這好比管子的口徑大小，比如水、電、煤氣、打車等等，這也是多年來支付寶的傳統(tǒng)覆蓋業(yè)務(wù)面。再次，第三方支付發(fā)生頻率的強(qiáng)度，這就好比管子噴水，過多久噴一次，也能大大影響水流的大小。比如說，打車軟件這類高頻應(yīng)用的潛力實(shí)則會影響到盈利面。最后，第三方支付的客單價(jià)，也就是平均交易金額，將關(guān)系著移動支付的交易量，而支付寶先天擁有的淘寶平臺，這是微信支付所缺乏的。

“兩馬”下一步將爭奪商場POS終端

微信紅包、支付寶是廣泛的網(wǎng)絡(luò)支付，打車軟件是高頻的O2O本地生活服務(wù)支付，可以說都是客戶端的。有專家稱，“兩馬”的第三回合競爭，則是到商業(yè)端去，在大型商場、購物中心直接移動支付。

2014年以來，阿里巴巴、騰訊均明顯加大了其移動支付工具向商場POS進(jìn)軍的力度。為什么要爭奪商場POS機(jī)？有專家分析稱，由于商業(yè)端的移動支付，對費(fèi)率更有承受力，只要擁有足夠的客源，商家愿意接受移動支付的形式交易，即使承擔(dān)一定的費(fèi)率；同時(shí)，對于用戶而言，移動支付可以大大節(jié)約交易時(shí)間。這也是為什么許多客戶端的移動支付阿里巴巴和騰訊即使是貼錢，也要搶客戶，要侵襲線下POS，都是想變著法兒形成用戶習(xí)慣。因?yàn)槿说南M(fèi)習(xí)慣一旦養(yǎng)成，就很難逆襲。

商場交易數(shù)據(jù)含極大商業(yè)價(jià)值

同時(shí)，商場POS機(jī)的交易數(shù)據(jù)，蘊(yùn)含著極大的商業(yè)價(jià)值，在征得用戶同意的情況下，可以進(jìn)行深度挖掘和分析，產(chǎn)生新的服務(wù)和價(jià)值。此外，商場pos機(jī)的客單價(jià)、穩(wěn)定性都很高。