昨天，株洲市推廣出租車機(jī)打發(fā)票工作開始小范圍試點(diǎn)，10臺(tái)出租車在市質(zhì)監(jiān)局調(diào)試了機(jī)打票裝置。

推廣目標(biāo)：年內(nèi)全市出租車都將提供機(jī)打票

預(yù)計(jì)下個(gè)月，全市會(huì)有100臺(tái)出租車安裝機(jī)打票設(shè)備，投入試運(yùn)行。年內(nèi)全市的1955臺(tái)出租車都要完成設(shè)備的安裝和調(diào)試。市城市客運(yùn)管理處設(shè)施科負(fù)責(zé)人劉敏說，目前全市正在建設(shè)出租車服務(wù)智能信息系統(tǒng)，屆時(shí)將與出租車機(jī)打票功能對(duì)接。

眾所周知，長(zhǎng)沙、衡陽、常德等城市，出租車都實(shí)施了“機(jī)打票”，株洲的出租車為什么現(xiàn)在才開始呢？

劉敏解釋，株洲市出租車機(jī)打票多年前也嘗試過一次，不過因?yàn)橹T多原因擱淺了。比如說，以前的機(jī)打卷紙，一卷只能打印25張發(fā)票，不但增加了司機(jī)們頻繁更換卷紙的麻煩，同時(shí)也增加了司機(jī)們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

的哥成本：與之前的花費(fèi)相當(dāng)

“出租車實(shí)施機(jī)打票既是廣大市民要求，也是創(chuàng)建全國(guó)文明城市的要求。”劉敏說，株洲市此次推廣出租車機(jī)打票，原則是不增加出租車經(jīng)營(yíng)者及乘客的額外負(fù)擔(dān)。

出租車運(yùn)行過程中更換打印針、色帶的費(fèi)用，駕駛員們要自己出，打印用的卷紙則不需要付費(fèi)。根據(jù)對(duì)其他城市出租車調(diào)研，色帶平均三個(gè)月一換；打印針平均一年一換，兩項(xiàng)費(fèi)用大概一年在1000元以內(nèi)。相較于此前駕駛員們購(gòu)買手撕發(fā)票一年的開銷基本一致，因此對(duì)駕駛員們影響并不大。

開了9年出租車的劉池德駕駛的湘BY4158是首批10臺(tái)出租車之一。劉的哥說，他的出租車每天要打印90余張發(fā)票，每卷紙打印100張，也就是說每天要換一次卷紙。不過，更換卷紙操作比較簡(jiǎn)單，只需四五分鐘就可以搞定。

市物價(jià)局商價(jià)科相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，株洲市出租車短期內(nèi)肯定不會(huì)調(diào)價(jià)。

推廣好處：便于乘客尋找失物，遏制“亂報(bào)賬”現(xiàn)象

記者昨天下午試乘了劉的哥的車子，相較手撕票而言，機(jī)打發(fā)票詳細(xì)列印了：上車時(shí)間、下車時(shí)間、里程、單價(jià)、車號(hào)、費(fèi)用等信息。不過，目前機(jī)打票上顯示的金額暫時(shí)不包含燃油附加費(fèi)，根據(jù)四舍五入原則，記者支付了9元錢。

使用機(jī)打票可以帶來多方面的好處。第一個(gè)就是方便乘客及時(shí)尋找失物。相比之前的手撕票，乘客發(fā)現(xiàn)東西丟了之后，首先要根據(jù)發(fā)票號(hào)碼，通過稅務(wù)部門查詢發(fā)票所屬公司，然后到達(dá)公司再查詢對(duì)應(yīng)的車輛，然后再聯(lián)系上車主尋找失物。現(xiàn)實(shí)中，由于手撕票很有可能會(huì)在不同的司機(jī)手中流轉(zhuǎn)，即便是有了手撕發(fā)票，也很難找到出租車司機(jī)本人。而機(jī)打票對(duì)應(yīng)的出租車則是唯一的，而且發(fā)票上的出租車公司名稱和聯(lián)系方式、車牌號(hào)碼都一目了然，因此乘客能及時(shí)尋找到自己的財(cái)物。

另外，也有利于監(jiān)管部門打擊黑車和維護(hù)出租車市場(chǎng)有序經(jīng)營(yíng)，方便乘客投訴。等所有的正規(guī)出租車安裝機(jī)打發(fā)票設(shè)施后，乘客遇到無法出具機(jī)打發(fā)票的黑車，可以及時(shí)辨別和投訴。對(duì)于單位財(cái)務(wù)來說，還能根據(jù)機(jī)打發(fā)票的信息遏制職工亂報(bào)賬。