昨日我們從市市政委獲悉，市停車辦針對POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)用問題召開了專題會議，并準(zhǔn)備在主城選定試點(diǎn)區(qū)域。主城停車收費(fèi)規(guī)范化，也即將有新的進(jìn)展。

　　停車收費(fèi) 車主、停車辦都有話說

　　“經(jīng)過年初的專項整治后，我明顯感受到了主城停車收費(fèi)比以前要規(guī)范很多。但總有那么一些地方，不按照規(guī)定收費(fèi)，報價不一。”車主王顯耀說，明明有臨時占道停車公示牌的地方，收費(fèi)人員一來就要你交上2元錢，如果車主要問是否該按一個小時一元收費(fèi)，收費(fèi)人員就會說，先交2元就是考慮到車主很多時候不僅僅只停一小時。“停了多久就該繳多久的錢，憑啥要先多繳后補(bǔ)退？”王顯耀說，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，他在主城各區(qū)都遇到過。

　　在多次專題停車管理會議上，不少區(qū)停車辦的負(fù)責(zé)人都向我們反映過逃費(fèi)的情況。某區(qū)停車辦主任說，收費(fèi)人員幾乎每個星期都會遇到逃費(fèi)的車輛。“趁著收費(fèi)員不注意不交錢就開溜。”該停車辦主任說，逃費(fèi)問題是各區(qū)普遍存在的問題，至今依然沒有有效的辦法杜絕。

　　清單上顯示停車時間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 可明白消費(fèi)

　　我們從各區(qū)停車辦反饋的信息得知，目前市停車辦正在與兩家pos機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)平臺搭建的運(yùn)營商對接，準(zhǔn)備落實POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)的控制終端等信息。

　　POS機(jī)收費(fèi)系統(tǒng)分為兩大部分，一部分是將要配發(fā)給收費(fèi)人員的手持POS機(jī)，另一部分是后方的收費(fèi)管理終端平臺。

　　當(dāng)車輛進(jìn)入占道停車場點(diǎn)內(nèi)，POS機(jī)上的攝像頭可以立即對車牌號進(jìn)行掃描，車輛信息可以通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠓降慕K端平臺，自動存入數(shù)據(jù)庫中。

　　當(dāng)車輛準(zhǔn)備離開停車點(diǎn)時，POS機(jī)可以自動打給車主留底清單。清單上將顯示出停車場點(diǎn)的名稱、車牌號、停放時間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、實際收費(fèi)金額等一系列的信息。而車主實際繳納的金額，都是由系統(tǒng)根據(jù)車輛的停放時間精確到秒鐘，自動計算生成的繳費(fèi)金額。

　　“如果采用POS機(jī)收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和停車時間當(dāng)然都有更好的憑據(jù)和說服力。”一些區(qū)縣停車辦負(fù)責(zé)人對POS機(jī)的運(yùn)用都表示肯定。

　　在清單上顯示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，車主可以明白消費(fèi)。POS機(jī)的運(yùn)用，可以盡可能地避免人為因素導(dǎo)致的車主與管理人員的矛盾。

　　逃費(fèi)行為

　　將納入“黑名單”

　　車主在POS機(jī)運(yùn)用下放心消費(fèi)的同時，也要接受POS機(jī)的監(jiān)督。

　　POS機(jī)的收費(fèi)管理終端平臺猶如一個巨大的“停車管理數(shù)據(jù)庫”。每次POS機(jī)掃描停放車輛的車牌號同時，終端平臺將把各個車輛在占道停車場的停放信息匯總。如果有車在上一次的停放后逃費(fèi)，那么終端平臺將馬上反映出來。逃費(fèi)車輛將立即進(jìn)入“黑名單”，逃費(fèi)車輛將在下一次占道停車中被催繳上一次的停車費(fèi)用。

　　主城上半年

　　新增停車樓場76個

　　1至6月，我市主城區(qū)新增停車樓場76個，其中室內(nèi)61個，室外15個；新增停車位24830個，室內(nèi)23360個，室外1470個。主城區(qū)共有經(jīng)營性停車樓場2823個，室內(nèi)1930個，室外692個，臨時占道141個，限時占道60個。停車位429569個，室內(nèi)350449個，室外63712個，臨時占道位8927個，限時占道停車位6481個。加上免費(fèi)占道停車場共有停車場3206個，停車位45.28萬個。