能租車能還車能手機通話 還會“自動報修”

公共自行車有了二代手持POS機

首批50臺春節(jié)前將投入試用

為了滿足杭城老百姓對公共自行車需求的增加，以及提高公共自行車報檢修等效率，春節(jié)前，杭州公共自行車公司將投入試用第二代手持pos機，首期計劃投入50臺。這種新型手持POS機，不僅具備一代POS機的手機通話、租還車等功能，還新增了車輛報修、檢修、后臺數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、信息查詢等新功能。

公共自行車 日均維修1600輛

杭州公共自行車的“鐵桿粉絲”們，可能都還記得2008年杭州公共自行車系統(tǒng)剛投入運行時，在杭州上城區(qū)、西湖景區(qū)一帶，曾推出過移動便捷式自行車服務點。在這些點，雖然沒有鎖止器，但工作人員只要用一種手持的POS機，就可以幫助租借者輕松租還車。不過，后來隨著杭州標準式公共自行車服務點的增多，手持POS機一般只作為工作人員手機通話使用，使用功能相對單一。

二代手持POS機，看起來和手機差不多，但比一般手機要大一點、厚一點。杭州公共自行車公司信息工程部的俞經(jīng)理介紹，新一代手持POS機新增功能里，最值得一提的，就是報檢修功能。杭州目前全市的6.06萬輛公共自行車，最高日租用量曾突破34萬人次，平均下來，每輛車每天至少被租用6次。這樣高的租借率，使公共自行車很容易損壞，平均每天要維修1600輛車。為了及時維修損壞的自行車，同時減少市民租借到壞車的幾率，此前，杭州公共自行車已經(jīng)推出“疑似故障車輛判別系統(tǒng)”，租到壞車的市民，只要在2分鐘內還掉，系統(tǒng)就會自動報修。

二代手持POS機會“自動”報檢修

不過，俞經(jīng)理說，這也只是減少公共自行車故障的方式之一。目前，還是有很多故障，要靠維修工人、服務點工作人員或巡檢人員發(fā)現(xiàn)。為此，他們又進一步推出了二代手持POS機的報檢修功能。

二代手持POS機怎樣報檢修？俞經(jīng)理解釋，以前，巡檢人員或服務點的工作人員發(fā)現(xiàn)故障，要通過打電話的形式報到公司，由公司專門人員登記后，再將維修任務電話通知維修工人。而有了二代手持POS機后，服務點的工作人員或巡檢員發(fā)現(xiàn)故障車后，只要用機器刷一下車輛的識別號，同時在POS機上列舉的10多類故障中，選擇相應的詳細故障名稱，信息就會自動傳輸?shù)胶笈_，后臺就能根據(jù)該車所處點位，將該車的故障信息發(fā)送到相應點位維修工的手持POS機上。接下來，維修工人就可以根據(jù)POS機上的信息找到這輛車，修好后，再通過POS機將已修好的信息傳輸?shù)胶笈_。

所以，二代手持POS機減少了此前需要人工操作的報檢修程序，提高了報檢修效率。這樣，今后市民租到破自行車的幾率也將隨之減少。

俞經(jīng)理還表示，相對一代POS機而言，二代POS機是智能機，目前二代機除了具備報檢修、手機通話等功能外，今后只要安裝相應的軟件，還可以無線擴展新的功能，他們還打算增加二代手持POS機的查詢尋找流失車等功能。使杭州的公共自行車給市民帶來更多的便捷。