日前，每日優(yōu)鮮憑借在生鮮電商行業(yè)首創(chuàng)的前置倉模式榮獲第十屆中國城市物流發(fā)展大會(huì)“配送管理與技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例” 一等獎(jiǎng)。讓原本風(fēng)頭正盛的前置倉模式又火上了一把，其被不少業(yè)內(nèi)人士、媒體等稱為是生鮮電商的破局的關(guān)鍵。同時(shí)，前置倉模式也被視為社區(qū)生鮮的另一種打開方式。
（一）什么是前置倉？
簡單地說，前置倉就是以倉為店，把每個(gè)線下門店都當(dāng)做是一個(gè)中小型的倉儲配送中心，這使得總部中央大倉只需對門店供貨，也能夠覆蓋最后一公里。消費(fèi)者下單后，商品從附近的零售店里發(fā)貨，而不是從遠(yuǎn)在郊區(qū)的某個(gè)倉庫發(fā)貨，能夠盡可能在最短的距離和時(shí)間內(nèi)送貨上門。
（二）前置倉前置倉能為社區(qū)生鮮“獨(dú)辟蹊徑”嗎？
新零售進(jìn)入下半場，不少創(chuàng)新模式被證偽，業(yè)界對于新物種、新模式的態(tài)度也更加審慎，為什么資本和零售商們這么中意前置倉模式？當(dāng)前火熱的社區(qū)生鮮與前置倉又會(huì)擦出怎樣的花火呢？
社區(qū)生鮮多以線下門店為主，在實(shí)體店不斷拓展到家業(yè)務(wù)過程中，其門店也被當(dāng)做前置倉來使用。前置倉模式的出現(xiàn)，為社區(qū)生鮮店的經(jīng)營者們提供一個(gè)新思路：以店為倉，完成“最后一公里”的配送服務(wù)，其典型代表就是當(dāng)下火熱的“盒馬鮮生”。
首先，在冷鏈物流服務(wù)中，最難的部分就是“最后一公里”配送。但現(xiàn)在前置倉改變了這一切。在社區(qū)生鮮競爭白熱化的背景下，前置倉模式如同在水塘中放入一只鯰魚，它重新定義了消費(fèi)者對于時(shí)間和空間的認(rèn)知。前置倉業(yè)已成為生鮮電商/線下店所要比拼的重頭戲之一，各家除了跑馬圈地，還得看誰能將前置倉運(yùn)營得更加精細(xì)化、效率更高、成本更低。
從本質(zhì)上來說，零售行業(yè)仍很傳統(tǒng)，其最終需達(dá)到的目標(biāo)是：與消費(fèi)者貼的足夠近，而后提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。目前多數(shù)前置倉模式處于探索階段，模式也尚未完全走通，能否讓社區(qū)生鮮玩出新高度，還需要等待時(shí)間的驗(yàn)證。但是康銘泰克旗下生鮮收銀軟件速店仍將賦能每一家生鮮店，在消費(fèi)方式以線上微商城實(shí)現(xiàn)社區(qū)生鮮店與消費(fèi)者的“零距離”！
