為有效緩解城市交通擁堵以及停車難等問(wèn)題,政府以及交通部門動(dòng)了不少心思,最近,福建省石獅政府部門表示,要開始對(duì)路內(nèi)停車進(jìn)行收費(fèi)了!石獅市委市政府將停車收費(fèi)管理推進(jìn)工作列為2015年石獅一號(hào)工程,多方取經(jīng)后提出了可行性的調(diào)研方案:建議采取公辦公營(yíng)的管理方式對(duì)石獅路內(nèi)停車進(jìn)行收費(fèi),并于近期選取片區(qū)試點(diǎn)。具體收費(fèi)日期和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),正在進(jìn)一步制定當(dāng)中。
背景:停車缺口達(dá)65062位
據(jù)介紹,目前石獅登記注冊(cè)的汽車有83248輛,這還不包含晉南等周邊地區(qū)進(jìn)入石獅的車輛,且每年都以20%以上的速度增長(zhǎng)。
石獅市公安局副局長(zhǎng)鄒毅斌表示,經(jīng)深圳交規(guī)院調(diào)查,石獅重點(diǎn)片區(qū)法定小汽車泊位共有18186個(gè),其中路外配建停車設(shè)施173個(gè),停車位共10189個(gè);路外公共停車設(shè)施13個(gè),停車位2036個(gè);路內(nèi)法定停車設(shè)施10處,法定劃線臨時(shí)停車位5961個(gè)。停車缺口高達(dá)65062位,缺口比例為1:4.6。
除此之外,由于路內(nèi)停車免費(fèi),路外停車收費(fèi),大量車輛占用路內(nèi)停車位,路外停車場(chǎng)使用率低,浪費(fèi)了大量道路公共資源。另外,私占車位嚴(yán)重,不少車輛長(zhǎng)期霸占車位,甚至將路邊免費(fèi)停車位占為己用,大大降低了停車位周轉(zhuǎn)率。
建議:首期四個(gè)片區(qū)先實(shí)行
根據(jù)方案,石獅今后路內(nèi)停車將采用公辦公營(yíng)的方式進(jìn)行收費(fèi)管理。鄒副局長(zhǎng)稱,建議依托城市投資發(fā)展有限公司成立石獅市城建資源經(jīng)營(yíng)有限公司,負(fù)責(zé)道路停車收費(fèi)管理,該公司實(shí)行收支兩條線管理,收支情況每年向社會(huì)公布。
收費(fèi)原則采用分區(qū)差異化、分類差異化、分時(shí)差異化。具體為路內(nèi)停車收費(fèi)不低于路外停車,路內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間停放要顯著高于路外停車場(chǎng);收費(fèi)時(shí)段為7:00~20:00,其他時(shí)間為免費(fèi)時(shí)段,停車半小時(shí)內(nèi)免費(fèi),之后每半小時(shí)遞加收費(fèi)。
收費(fèi)方式上,近期采用“人工監(jiān)督 智能地磁感應(yīng) 咪表或pos機(jī)”收費(fèi),遠(yuǎn)期全部實(shí)行電子收費(fèi)。此外,制定停車收費(fèi)管理辦法,以規(guī)范性文件,明確各方職責(zé)及停車收費(fèi)間隔調(diào)整機(jī)制等問(wèn)題。
近期選取試點(diǎn)片區(qū)實(shí)行收費(fèi),主要為德輝廣場(chǎng)片區(qū)、大侖鴛鴦池片區(qū)、金林湖邊片區(qū)、仙跡片區(qū)范圍內(nèi)繁榮擁堵路段,首期收費(fèi)停車位控制在500個(gè)左右。
他山之石 成立專門單位專業(yè)管理
鄒副局長(zhǎng)說(shuō),石獅專門成立路內(nèi)停車收費(fèi)管理調(diào)研小組,從1月15日開始,先后前往深圳、廈門、義烏等5個(gè)地方調(diào)研。
例如,深圳成立了專門的事業(yè)單位,承擔(dān)征收路外停車調(diào)節(jié)費(fèi)及路面臨時(shí)停車費(fèi)的收取管理,立法授權(quán)委托其履行違法停車行政處罰管理職能。采取了分區(qū)、階梯收費(fèi)的方式,采用了“射頻 手機(jī)”職能收費(fèi)模式,有效地促進(jìn)了深圳停車管理。
義烏市是全國(guó)人均私家車最多的城市,但在城市停車?yán)U費(fèi)率達(dá)到90%以上。其原因主要是出臺(tái)了《義烏機(jī)動(dòng)車停放管理暫行辦法》,并成立義烏市城建資源經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司,管理城市公共停車場(chǎng),提高道路空間利用率,有效緩解“停車難”。