15日下午，鐵道部與中國(guó)銀聯(lián)舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，雙方今后將共同推進(jìn)鐵路支付電子化。
根據(jù)協(xié)議，鐵道部與中國(guó)銀聯(lián)將利用各自的網(wǎng)絡(luò)資源、客戶資源和渠道優(yōu)勢(shì)，全面展開業(yè)務(wù)合作。
此前有消息稱，鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，技術(shù)方案基本確定，相關(guān)準(zhǔn)備進(jìn)展順利。
分析人士指出，此次鐵道部和中國(guó)銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，或?qū)⒓涌扈F路網(wǎng)絡(luò)訂票的推進(jìn)。
協(xié)議內(nèi)容
網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票有望依托銀聯(lián)卡支付
根據(jù)協(xié)議，中國(guó)銀聯(lián)與鐵道部將利用各自網(wǎng)絡(luò)資源、客戶資源和渠道優(yōu)勢(shì)，全面展開業(yè)務(wù)合作。
主要包括：一、打造購(gòu)票支付便利。依托銀聯(lián)卡受理網(wǎng)絡(luò)和鐵路電子支付平臺(tái)，擴(kuò)大鐵路售票的銀行卡受理，探索手機(jī)、電話、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)售票機(jī)等創(chuàng)新支付應(yīng)用。
二、推動(dòng)乘行便利。共同研發(fā)金融標(biāo)準(zhǔn)鐵路IC卡，實(shí)現(xiàn)刷卡購(gòu)票、檢票的一體化快速出行。
三、推進(jìn)客戶增值服務(wù)。共同探索建立包括貴賓服務(wù)、聯(lián)盟積分等在內(nèi)的持卡旅客服務(wù)體系。
四、共同探討鐵路電子支付行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定和完善。
其中前兩項(xiàng)內(nèi)容和旅客會(huì)產(chǎn)生實(shí)際聯(lián)系。對(duì)于普通乘客而言，如果實(shí)現(xiàn)，出行將變得更方便、快捷。
但關(guān)于該計(jì)劃何時(shí)推行，實(shí)施之后的細(xì)則如何呈現(xiàn)，現(xiàn)在沒有答案。鐵道部相關(guān)人士表示，成本投入、公眾反應(yīng)以及意義大小都是需要考量的因素。
先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
廣深線已實(shí)現(xiàn)刷卡乘車
筆者從中國(guó)銀聯(lián)獲悉，所謂IC卡，即集成電路卡（Inte-gratedCir-cuitCard）的英文簡(jiǎn)稱，也稱之為智能卡、芯片卡等，目前在我國(guó)已有比較廣泛的應(yīng)用。
此前中國(guó)銀聯(lián)已攜手中國(guó)工商銀行(601398,股吧)、廣深鐵路(601333,股吧)股份有限公司，在深圳、香港等地推出過“廣深鐵路IC卡”，這種IC卡不僅能像銀行卡一樣存取款，還能通過非接觸刷卡方式乘坐廣深線“和諧號(hào)”動(dòng)車組。持卡進(jìn)出火車站就如同我們現(xiàn)在持卡乘坐地鐵一樣。
廣深鐵路地處經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)，連接廣州、東莞、深圳、香港四大主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域，客流高峰期最短間隔5分鐘就開行一對(duì)“和諧號(hào)”動(dòng)車組，日均客流約9萬(wàn)人，單日最高客流已超過14萬(wàn)人，年客運(yùn)量達(dá)到3000萬(wàn)人次。
上海世博會(huì)期間，鐵道部和中國(guó)銀聯(lián)在長(zhǎng)三角地區(qū)部分車站合作試行的刷卡購(gòu)票，受到了持卡人以及乘客的認(rèn)可和歡迎。
在家刷卡也有望買火車票
筆者上午從中國(guó)銀聯(lián)客服獲悉，銀聯(lián)目前在上海推出了一種“電話支付”業(yè)務(wù)，即在家庭中裝一個(gè)類似于商場(chǎng)pos機(jī)的設(shè)備，就能自行刷卡完成各種支付業(yè)務(wù)。
目前，上海的這種電話支付能進(jìn)行信用卡還款、網(wǎng)上刷卡購(gòu)物、繳納水、電、煤氣費(fèi)等功能?？头藛T還告訴記者，在最初設(shè)計(jì)時(shí)，這種電話支付還有預(yù)訂火車票等功能，但現(xiàn)在“由于客觀條件不具備”，暫未開通。
而據(jù)筆者了解，在家刷卡買火車票和繳納水電費(fèi)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上是一致的，即前者其實(shí)已具備“技術(shù)條件”。
自助售票機(jī)刷卡購(gòu)票技術(shù)已能實(shí)現(xiàn)
根據(jù)筆者此前在中國(guó)銀聯(lián)了解到的信息，在自助售票機(jī)上刷卡購(gòu)票在技術(shù)上已能實(shí)現(xiàn)。
這種技術(shù)已在世博園區(qū)得到應(yīng)用――插入銀聯(lián)卡、輸入密碼、選擇購(gòu)票種類和數(shù)量、確認(rèn)、出票、打印憑條――只需20秒左右，就拿到了世博門票。
據(jù)介紹，在完成世博售票任務(wù)后，銀聯(lián)商務(wù)還將對(duì)這些自助售票終端進(jìn)行適當(dāng)?shù)纳?jí)，改造成適合上海市民日常生活的自助繳費(fèi)終端。
今后，水、電、煤等各類日常公共事業(yè)費(fèi)的繳納和相關(guān)票證的購(gòu)買都可以通過這種自助繳費(fèi)終端來實(shí)現(xiàn)。
不過，對(duì)于這種終端未來會(huì)不會(huì)用于鐵路購(gòu)票，銀聯(lián)拒絕給出答案，“一切以鐵道部的官方發(fā)布為準(zhǔn)。”
多知道點(diǎn)兒
銀聯(lián)IC卡除了具備傳統(tǒng)銀行磁條卡所擁有的消費(fèi)、取款、存款等功能外，還能做脫機(jī)支付、快速支付、積分消費(fèi)等特色交易，特別是支持非接觸使用、可支持多種應(yīng)用。
正因?yàn)殂y聯(lián)IC卡安全、多應(yīng)用的特點(diǎn)，使其能夠滿足公交、快餐、鐵路等眾多行業(yè)的支付服務(wù)需要。
未來展望
鐵路快通卡有望全國(guó)推行
筆者上午從鐵道部獲悉，和銀聯(lián)的合作使得京津城際鐵路正在使用的鐵路快通卡將有條件在全國(guó)推行。
所謂快通卡，就是將現(xiàn)金預(yù)存在一張?zhí)刂频目ɡ?，持卡旅客無(wú)需買票，到站后只需刷一次卡，就可選乘任何一趟京津列車。
鐵道部門相關(guān)人士表示，快通卡全國(guó)推行是一種趨勢(shì)，但卡的模式肯定會(huì)多種多樣。比如京津城際的快通卡如果用的方便，那么，全國(guó)其他線路可以參照，但其他線路也可根據(jù)自己的特點(diǎn)，推行新的模式。
今天上午，廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處處長(zhǎng)黃欣介紹，在廣深鐵路上目前就實(shí)行兩種模式：
一種是京津城際上使用的那種快通卡，乘客刷一次卡即可進(jìn)站乘車，票款直接扣除；一種是銀行的牡丹信用卡，即“鐵路IC卡”，持卡乘車，按照里程直接扣除金額。
