為緩解小區(qū)緊張的停車需求，有必要對小區(qū)停車場進(jìn)行合理的規(guī)劃和管理。通過劃分露天停車位和建設(shè)地下停車場的方法來滿足業(yè)主及來訪車輛的停放。“一車一卡”的智能停車場系統(tǒng)為小區(qū)的停車管理提供了科學(xué)的解決方案。

  小區(qū)安裝停車場系統(tǒng)一方面大大縮短了車輛出入場的時間，有效地緩解了出入口車輛擁堵現(xiàn)象，改善了出入口的交通狀況;另一方面，在降低投入成本和減輕管理員工作量的同時，也使得小區(qū)停車場內(nèi)的車輛安全得到了進(jìn)一步保障，讓業(yè)主都能夠放心停車。

  停車場管理系統(tǒng)采用的是感應(yīng)源（IC卡、ID卡或藍(lán)牙標(biāo)簽），在停車場出入?yún)^(qū)域各安裝停車場管理設(shè)備，使得停車場形成一個相對的封閉的場所，進(jìn)出車輛只需 將感應(yīng)卡在讀卡機箱前輕晃一下，系統(tǒng)就能完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車器或道閘自動開合，車輛放行。

MST電子標(biāo)簽（藍(lán)牙）停車場系統(tǒng)

  藍(lán)牙停車場系統(tǒng)是通過地感線圈開啟智能控制設(shè)備即藍(lán)牙（電子標(biāo)簽）識別來實現(xiàn)不停車進(jìn)出管理。

管理流程：
①當(dāng)車輛進(jìn)出停車場時，埋在入口的低頻線圈，激活放置在車輛上的雙頻電子標(biāo)簽，標(biāo)簽主動發(fā)送標(biāo)簽ID和線圈地址碼，被遠(yuǎn)距離2.4G讀卡器讀取，連接控制器，控制閘機的開啟與閉合。

②當(dāng)車輛離開停車場時，觸發(fā)埋在出口的低頻地感線圈，激活放置車輛的雙頻電子標(biāo)簽，遠(yuǎn)距離讀卡器通過校對標(biāo)簽主動發(fā)來的ID身份信息和線圈地址碼，來連接控制智能道閘，控制閘機的開啟和閉合。

MST車牌識別系統(tǒng)

  車牌識別系統(tǒng)識別率高達(dá)95%，不過受霧霾、沙塵、汽化等天氣條件，車牌識別效果也會受到影響，進(jìn) 而影響整個停車場系統(tǒng)的的性能。
  車牌識別系統(tǒng)適用于環(huán)境差異不大的地方，可實現(xiàn)不停車收費管理。而針對特殊條件下的環(huán)境，則需要增加其他系統(tǒng)模塊來完善。一 般情況下，車牌識別系統(tǒng)可與發(fā)卡取卡、藍(lán)牙識別、紙票收費等相結(jié)合，構(gòu)成全方位的停車管理平臺，實現(xiàn)無縫管理。

管理流程：

①當(dāng)車輛進(jìn)入停車場，埋在入口的低頻線圈，激活放在不遠(yuǎn)處的車牌識別設(shè)備，開啟高清攝像頭對車輛的車牌進(jìn)行數(shù)據(jù)多方位采集、車輛過后，車牌識別設(shè)備自動關(guān)閉。一般在出入口都埋一對地感線圈來實現(xiàn)的，在夜晚環(huán)境會開啟照明設(shè)備。

②當(dāng)車輛離開停車場，觸發(fā)埋在出口的低頻地感，開啟不遠(yuǎn)處的車牌識別設(shè)備，車牌識別控制器接收由高清攝像頭傳來的車牌圖片信息，和進(jìn)來是的信息校對，如一 致，則控制智能道閘開啟，予以放行。如信息校對不正確，則智能道閘不開啟，會在顯示屏告知身份信息不合法，并會語音提示車主及收費管理員。

MST標(biāo)準(zhǔn)ID/IC卡停車場系統(tǒng)

  標(biāo)準(zhǔn)停車場系統(tǒng)通過進(jìn)出對“一車一卡”的身份信息進(jìn)行校對來實現(xiàn)進(jìn)出控制管理。

管理流程：

①當(dāng)車輛到達(dá)停車場入口，在出卡機箱處按取卡鍵取卡（若是人工發(fā)卡，則在服務(wù)中心取卡），智能道閘在出卡幾秒后，自動開啟，車輛開進(jìn)停車場。

②當(dāng)車輛到達(dá)停車場出口，在收卡票箱出（或在服務(wù)中心）讀卡，繳費后予以放行。

  小區(qū)主要對社會來訪和業(yè)主、工作人員、特殊作業(yè)等車輛進(jìn)行管理。結(jié)合每個停車場系統(tǒng)的功能特點，瑪仕圖（Mastoo）為小區(qū)停車場提供量身定做的解決方案和產(chǎn)品服務(wù)。真正做到“客戶之所想”。

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