一早就刷到一條關(guān)于乘公交車因兩學(xué)生刷同一張卡而引發(fā)爭端的視頻：“哈爾濱兩學(xué)生乘車一張卡刷兩次，司機(jī)不滿將卡扔收錢箱”。看完還是感覺蠻驚訝的，其實(shí)這類事情應(yīng)該在不少城市的公交車上每天都在發(fā)生著，可是因?yàn)槊總€(gè)司機(jī)的處理方式不同結(jié)局也不一樣。
針對(duì)這則公交車兩學(xué)生刷一張卡的視頻，也有不少網(wǎng)友的評(píng)論，有的覺得司機(jī)這么做沒錯(cuò)，有的覺得司機(jī)這種做法過分了。個(gè)人認(rèn)為孩子已經(jīng)刷了兩次卡，說明乘車的費(fèi)用已付，如果司機(jī)認(rèn)為孩子沒有按規(guī)定各刷各的學(xué)生卡是違反了公交公司關(guān)于實(shí)名制乘車等規(guī)定，可以因此提醒孩子下不為例，但是把卡沒收把孩子趕下車的做法欠妥。
視頻中司機(jī)一直在強(qiáng)調(diào)“實(shí)名制”，那么公交車刷卡乘車如何做到實(shí)名制？在智能時(shí)代如何確保乘車真正做到實(shí)名制？其實(shí)，現(xiàn)在在一些一線城市，比如廣州、西安、杭州、上海等城市就有不少公交線路上應(yīng)用了公交智能支付終端。公交智能支付終端刷臉支付模塊應(yīng)用需要通過對(duì)人臉圖片等數(shù)據(jù)的抓拍、上傳，同數(shù)據(jù)庫中的注冊(cè)用戶人臉庫進(jìn)行比對(duì)分析，從而完成扣款。
公交車智能支付終端刷臉支付就是通過攝像頭識(shí)別乘車人員的人臉身份信息，確定身份信息然后實(shí)現(xiàn)刷臉扣款。部署了公交車智能支付終端的公交線路就能實(shí)現(xiàn)在部分乘客身上沒帶零錢、手機(jī)沒電不能掃碼或不會(huì)操作掃碼，或者忘了帶乘車卡，確保刷學(xué)生卡、老人卡等優(yōu)惠卡時(shí)能確保實(shí)名制等尷尬局面，通過公交車的刷臉支付就能輕松解決這些問題。
現(xiàn)在的公交車智能支付終端，以博時(shí)特在2019年上線的公交智能支付終端為例，刷臉支付的同時(shí)，同步支持刷卡支付，掃碼支付，也就是說乘客可以根據(jù)各自需求而選擇乘車支付方式，一機(jī)解決了所有乘客臨時(shí)乘車難的問題。
公交智能支付終端的刷臉技術(shù)將通過人臉識(shí)別終端收集和分析人群，判斷峰值時(shí)間、擁堵時(shí)段，優(yōu)化公交的調(diào)度和排班，實(shí)現(xiàn)公共交通的智能化運(yùn)營，大大改善乘車體驗(yàn)。
