“如果還有人幻想用粘不干膠、貼塑料紙、抹機(jī)油的方式躲避電子眼，那么有了電子標(biāo)簽，一切都將淪為浮云。”互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者黃小龍告訴記者，高峰期出行添堵，想要借用“大運(yùn)專用道”的車友，也會(huì)因?yàn)殡娮榆嚺齐y以魚目混珠。事實(shí)上，今年以來(lái)RFID（射頻識(shí)別）等識(shí)別技術(shù)在城市公共交通領(lǐng)域中逐漸推廣，車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已呈星火燎原之勢(shì)。

      近日，針對(duì)市民反映的山寨出租車宰客、出租車拒載繞道等問(wèn)題，上海交通部門透露將啟用出租車電子標(biāo)簽技術(shù)。這種電子標(biāo)簽安裝在右后車門運(yùn)價(jià)標(biāo)貼的上方，只有名片大小，執(zhí)法人員只需用手持POS機(jī)對(duì)準(zhǔn)標(biāo)簽輕輕一掃，該車輛的車號(hào)、所屬分公司、工號(hào)、姓名、車容車貌等信息一目了然，檢查結(jié)果還可直接發(fā)送到后臺(tái)系統(tǒng)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)證。

      此外，湖北、河南等地已著手推廣在機(jī)動(dòng)車上運(yùn)用電子標(biāo)簽，用于不停車收費(fèi)，車上的電子標(biāo)簽可自動(dòng)刷卡，交費(fèi)時(shí)間不到1秒。廈門、重慶、蘭州等地也先后在道路交通監(jiān)控中使用RFID、電子車牌等技術(shù)，不僅用于分流控制交通，肇事逃逸車輛追蹤、盜搶車輛預(yù)警等難題也迎刃而解。

      記者了解到，按頻率的不同，RFID標(biāo)簽卡可分為低頻、高頻和超高頻標(biāo)簽卡。其中，超高頻標(biāo)簽卡具有遠(yuǎn)距離識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸快等優(yōu)勢(shì)，用于移動(dòng)車輛識(shí)別，最遠(yuǎn)讀取距離可達(dá)15米。車用RFID主要涵蓋智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、高速公路通行卡、電子車票、專用電子標(biāo)簽等領(lǐng)域。目前我國(guó)RFID標(biāo)簽卡產(chǎn)品（含非接觸IC卡和電子標(biāo)簽）的生產(chǎn)廠家約有二百多家，從整體市場(chǎng)情況來(lái)看，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，品牌集中度也較低。