我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍涛痪邮澜绲谝?，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生活水平的提高，車(chē)輛數(shù)量劇增，使“高速路不高速”的怪象時(shí)常發(fā)生，而各省界之間設(shè)立的收費(fèi)站就是這怪象的源頭。尤其在小長(zhǎng)假等出行高峰，在收費(fèi)站等候繳費(fèi)的車(chē)輛常常排成長(zhǎng)龍，大大降低了高速公路網(wǎng)的通行效率。
一卡通ETC聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的出現(xiàn)，確實(shí)給很多車(chē)主帶來(lái)了便利，但這又涉及到另外一個(gè)問(wèn)題，并不是所有的車(chē)主都有ETC，高速收費(fèi)站擁堵的情況并沒(méi)有得到很大的改善。不過(guò)受移動(dòng)支付的影響，眾多高速已經(jīng)在收費(fèi)窗口處放置，條碼掃描器支持微信、支付寶等移動(dòng)支付。
高速移動(dòng)支付掃描設(shè)備的選擇，首先選用合適的高速移動(dòng)支付掃描設(shè)備必備硬件—遠(yuǎn)距二維碼模塊，據(jù)悉，市面上大多高速移動(dòng)支付掃描設(shè)備中所嵌入的掃碼硬件便是LV4500L遠(yuǎn)距二維碼模塊，將此經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的二維碼模塊嵌入到高速移動(dòng)支付掃碼設(shè)備中，發(fā)揮其極高的遠(yuǎn)距離二維碼識(shí)別和數(shù)據(jù)傳輸性能。再者經(jīng)過(guò)多次的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)此遠(yuǎn)距二維碼模塊嵌入到高速收費(fèi)站可精準(zhǔn)識(shí)別1.5米內(nèi)的屏幕付款碼，十分適用于高速掃碼支付。并且掃描感應(yīng)速度快，當(dāng)被掃描物體靠近時(shí)，就會(huì)快速反應(yīng)進(jìn)行識(shí)讀。再就是USB、TTL-232等接口能滿(mǎn)足多種接口需求；綠色低功耗，大大延長(zhǎng)掃碼設(shè)備壽命。
