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國內(nèi)公交pos+互聯(lián)網(wǎng)應用趨勢淺析

發(fā)布日期:2017-06-09  中國POS機網(wǎng)  來源:21CN
核心提示專注對人來講是不是一個好品質(zhì)?我們會毫不猶豫說是。專注對企業(yè)來講是不是一件幸事,我們可能會想一下,但最終還是會說,是。在市場經(jīng)濟中,有需求存在的地方,就不乏有想辦法去滿足的人。當互聯(lián)網(wǎng)+從一個概念變成多


專注對人來講是不是一個好品質(zhì)?我們會毫不猶豫說是。

專注對企業(yè)來講是不是一件幸事,我們可能會想一下,但最終還是會說,是。

在市場經(jīng)濟中,有需求存在的地方,就不乏有想辦法去滿足的人。當“互聯(lián)網(wǎng)+”從一個概念變成多種場景的實地應用,還沒有互聯(lián)網(wǎng)化的場景都是待挖掘的需求點。公交因為滿足絕大多數(shù)用戶日常出行的基本需求、日使用頻率較高(指至少每日都會使用2次及以上)、使用方便、以及使用人數(shù)眾多,而成為當之無愧的移動互聯(lián)網(wǎng)入口。因此,公交的互聯(lián)網(wǎng)化,已被各大城市提上日程。北京公交的2016年企業(yè)社會責任報告中“互聯(lián)網(wǎng)+公交”創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展被列為六大發(fā)展戰(zhàn)略之一。而且,杭州已經(jīng)上線了公交一體化POS機,實力為互聯(lián)網(wǎng)+公交作出表率。

接下來,一定會有更多的城市加入這一行列,而同時,想要分一杯羹的企業(yè)也會趨之若鶩。但雖說網(wǎng)絡時代,許多信息是透明的,但透明的信息中必有許多不透明的地方。所以作為消費者,想要在消費前全面了解一件事、一個事物是很難的,起碼也是很累的。

非為不想,畏出錯耳。擺在各家城市面前的難題就是:為市民出行負責,謹慎選擇公交一體化POS機具制造商進行合作。

市場上加速涌入的良莠不齊的設備,網(wǎng)絡上虛虛實實亦真亦假的廣告,在無形中加大了甄選難度。怎么選?有一個比較穩(wěn)妥的方法是,跟著有經(jīng)驗的人,看他給自己選擇了什么,然后相信他的選擇。對公交一體化POS機的選擇,跟著杭州十有八九是不會錯的,杭州的選擇是國朗科技(一家專注于提供智能化支付平臺產(chǎn)品、服務及解決方案的企業(yè))。

接下來我們說說杭州。眾所皆知杭州在互聯(lián)網(wǎng)方面是無可比擬的:根據(jù)中國“互聯(lián)網(wǎng)+”社會服務指數(shù)分析報告披露,杭州位列中國互聯(lián)網(wǎng)+社會服務指數(shù)榜首;在中國城市商業(yè)魅力排行榜6項指標中均表現(xiàn)不凡(排名分別為2、3、8、1、2、3)。排名第一的這一項是“城市人活躍指數(shù)”, 該指數(shù)包含三個次指數(shù):消費活躍指數(shù)、不安分指數(shù)、夜間活躍指數(shù),而“公共交通夜間活躍度”正是“夜間活躍指數(shù)”的重要內(nèi)容。

當然,除了相信“聰明人”的判斷,我們當然也要有自己的判斷。

據(jù)筆者了解,全國公交支付機具終端設備的廠家公司大概有30家甚至更多,但公交公司常見到的品牌不足10個,其中大多數(shù)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品以及公交巴士公司實際運營中的設備,大多是2、3代機具,但2、3代機具并不具備全支付功能,也就是只能刷卡(市民卡、一卡通、IC卡等),而無法使用移動端支付,更不用說銀聯(lián)云閃付功能。

意料之內(nèi),目前也有好多廠家嘗試升級POS,使其可刷金融卡,進而實現(xiàn)全支付。但是目前為止,已投入現(xiàn)實應用的品牌不多,大規(guī)模投入應用的應該只有 “國朗科技”這個品牌,是全國首創(chuàng)。

目前,公共交通移動支付已經(jīng)在杭州、江蘇、廣州等城市運營上線,國朗科技的這款移動支付設備-工業(yè)級pos機,在同支付寶合作中開發(fā)實現(xiàn)了雙離線支付功能,此功能可以有效提高網(wǎng)絡不佳的情況下乘車的便捷性,也為在其他中小城市和移動支付普及不高的城市推廣奠定基礎(chǔ)。移動支付可以解決現(xiàn)金、找零問題,基于互聯(lián)網(wǎng)的信用體系,坐公交刷支付寶后完成身份驗證就能上車,扣款發(fā)生在交易請求后,即使賬戶里沒有錢,也可以通過花唄支付。

除去支付寶雙離線支付,被業(yè)界譽為未來線下支付主要手段的銀聯(lián)云閃付,應用在公交領(lǐng)域也是一項首創(chuàng)。與APP掃碼支付相比,銀聯(lián)云閃付更為便捷。APP掃碼支付的一般步驟:手機亮、解鎖、打開APP、啟用攝像頭和對應的掃碼功能,聯(lián)網(wǎng)確認后完成支付;而“云閃付”不需要“解鎖、亮屏幕、打開APP”等步驟,只要一臺綁定云閃付的設備(帶閃付標記的銀聯(lián)卡可以直接刷卡支付,無需綁定其他設備)——可以用手機,也可以是手環(huán)等,只要進入POS機的感應區(qū),就可一步到位,完成支付。再以手機為例,綁定了云閃付的手機在黑屏狀態(tài)下可以直接“刷卡”,全程只需識別指紋即可成功購票。

且不說公共交通移動支付在實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧交通中的重要作用,市民的出行新體驗才是最值得關(guān)注的地方。為此,相信國朗科技的工業(yè)級全支付一體POS機會在公共交通智能化創(chuàng)新史上留下應有的印記。

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